我们都知道采用模具成型技术的元件有定然的适应性，它本身要求比较薄，还要有定然的成型。像曲轴、连杆这样有厚度，有直径的元件，要运用模具冲压还是比较困难的。现在最多能采用的还是先用模具造曲轴的毛胚，之后再采用切削进行精加工。

运用模具的好处在于可以降低成本，节省光阴，提高出产效率，让企业在竞争激烈的现在能立于不败之地。不过，目前模具运用在汽车制造上的，还是塑料元件、车灯、钢板外壳等配件。真正的汽车核心发动机还是采用切削技术，没有采用模具技术。

除了发动机不能采用模具技术之外，汽车中使用的曲轴也是不能采用这一技术。原因何在？

模具生产的工艺水平及科技含量的高低，已成为权衡一个国家科技与产品制造水平的重要标记，它在很大程度上决定着产品的质量、效益、新产品的开发能力，决定着一个国家制造业的国际竞争力。根据国内和国际模具市场的发展状况，模具专家罗百辉揣测，未来我国的模具经过行业结构调整后，模具的精度将越来越高。模具是工业出产的基础工艺设备，在电子、汽车、电机、电器、仪表、家电和通讯等产品中，80％～90％的零部件都依靠模具成形，模具的形状决定着这些产品的外形，模具的加工质量与精度也就决定着这些产品的质量。

随着经济、生活水平的日益提高，汽车数量也随之水涨船高。我们看到了那么多汽车的时候，也不禁意识到了生产厂家背后的巨大产量。无疑，中国的模具行业带领了汽车行业的发展，那究竟模具对汽车制造有什么影响，汽车制造业对模具行业又有什么要求。