我们都知道采用模具成型技术的元件有定然的适应性,它本身要求比较薄,还要有定然的成型。像曲轴、连杆这样有厚度,有直径的元件,要运用模具冲压还是比较困难的。现在最多能采用的还是先用模具造曲轴的毛胚,之后再采用切削进行精加工。
运用模具的好处在于可以降低成本,节省光阴,提高出产效率,让企业在竞争激烈的现在能立于不败之地。不过,目前模具运用在汽车制造上的,还是塑料元件、车灯、钢板外壳等配件。真正的汽车核心发动机还是采用切削技术,没有采用模具技术。
除了发动机不能采用模具技术之外,汽车中使用的曲轴也是不能采用这一技术。原因何在?
模具生产的工艺水平及科技含量的高低,已成为权衡一个国家科技与产品制造水平的重要标记,它在很大程度上决定着产品的质量、效益、新产品的开发能力,决定着一个国家制造业的国际竞争力。根据国内和国际模具市场的发展状况,模具专家罗百辉揣测,未来我国的模具经过行业结构调整后,模具的精度将越来越高。模具是工业出产的基础工艺设备,在电子、汽车、电机、电器、仪表、家电和通讯等产品中,80%~90%的零部件都依靠模具成形,模具的形状决定着这些产品的外形,模具的加工质量与精度也就决定着这些产品的质量。
随着经济、生活水平的日益提高,汽车数量也随之水涨船高。我们看到了那么多汽车的时候,也不禁意识到了生产厂家背后的巨大产量。无疑,中国的模具行业带领了汽车行业的发展,那究竟模具对汽车制造有什么影响,汽车制造业对模具行业又有什么要求。
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